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冷热缩电缆附件、绝缘套管

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热缩管--船舶专用

访问量 : 71036 编辑时间 : 2019-07-28 来源：热缩管

热缩管--船舶专用，船舶上特别使用的热缩管，船舶线缆专用热缩套管，因为船只要下水，对热缩管的质量要求会更高。

热缩管分带胶和不带胶两种，而热缩管--船舶专用，一般都是带胶的热缩管，带胶热缩管又可以称作防水热缩管，能很好的适应船舶的下水需要。带胶热缩管主要是用在军工、航空、船舶等领域，大型机械设备容不得质量出现一点点的问题，带胶热缩管是从普通热缩管发展而来，普通热缩管又叫单壁热缩管，区别就是在于带胶热缩管的内壁带有一层热熔胶，在加热时，这个热熔胶一遇到温度就会融化，先于热缩管覆盖在物体表面，这样的话密封性能会更加的好。

还有，热缩管--船舶专用，它的收缩比率一般在3:1左右，这和普通热缩管也有区别，带胶热缩管直径60mm，加热时间达到时，最小可以缩到20mm，3倍收缩，区别于我们常说的2倍收缩，产品的厚度也要比普通热缩管厚，我们苏州飞博普通热缩管φ60mm，收缩前壁厚0.4±0.1，生产过程可能存在误差，而带胶热缩管直径60mm，收缩前产品壁厚可以达到0.9±0.1左右，由此可以看出两者在厚度方面的区别。对于那些需要在海水中使用的热缩管，虽然带胶热缩管是双层结构，但是我们都知道，海水是咸的，含盐分比较高，时间长了会对管子有一定的腐蚀性，对于这种情况，通常会选择油浸式的热缩管，防止上述腐蚀问题的出现。对于用在像航空、船舶运输等用途的 热缩管，要提供可靠的绝缘性能，使用过程中需要良好的耐挤压、耐磨损等各种性能，防水密封性能要好，可以满足机械性能要求，长期使用，对于生产时技术水平较高。